必一体育:研发虽繁不省人工 上汽名爵ZS底盘解析

　　这两年自主车型有个最大的变化，就是不只是造型上道，机械表现也有模有样，那么在这背后自主工程师都做了哪些工作呢？今天我们就来到了上汽，看看名爵ZS在底盘上的设计和研发。

　　名爵ZS的前悬挂采用了城市SUV非常常见的麦弗逊结构，主体结构也是传统设计，比如冲压-焊接钢制下摆臂，成熟可靠，这对于ZS这样的车型显然是非常适用的。

　　作为一款城市SUV，名爵ZS后悬挂采用的是扭力梁结构，这样的好处当然是简单直接，可靠性好，只要调校得当，同样可以获得不错的舒适性和操控性能。

　　当然，有了好的设计和材质，也需要通过实验室试验来验证，名爵ZS这方面同样具备严格的开发流程，从基础零部件到整车，包括功能、性能、耐久性等各方面进行了测试。

　　作为一款面向年轻消费者开发的车型，名爵ZS的电动助力转向系统引入了可选模式，无论是追求驾驶感受，还是看重舒适性的用户，都可以找到自己钟爱的风格。

　　结语：不难看出，即便是名爵ZS这么一款小车，也包含了底盘工程师等研发人员在内的大量工作，而这样的自主正向开发，正是自主品牌真正打造好车的必由之路。有的网友可能对ZS开起来怎么样很感兴趣，对于这部分的动态体验，就留到今后名爵ZS的试驾吧。