必一体育:信测标准2022年年度董事会经营评述

　　根据中国证监会《上市公司行业分类指引（2012年修订）》标准，公司所属行业为“M74专业技术服务业”；根据国家统计局《国民经济行业分类（GB/T4754-2017）》标准，公司所属行业为“M745质检技术服务”。根据国家统计局《战略性新兴产业分类（2018）》，公司所属行业为“9相关服务业”的“9.1新技术与创新创业服务”之“9.1.2检验检测认证服务”。质检技术服务是指通过专业技术手段对动植物、工业产品、商品、专项技术、成果和其他需要鉴定的物品、服务、管理体系和人员能力等所进行的检测、检验、检疫、测试和鉴定等活动，还包括产品质量、标准、计量和认证认可等活动。公司所处行业的主管部门是国家市场监督管理总局。根据2018年3月中央印发的《深化党和国家机构改革方案》，国家市场监督管理总局负责统一管理计量标准、检验检测、认证认可工作等，国家认证认可监督管理委员会职责划入国家市场监督管理总局。

　　我国对检测行业实行市场准入制度。根据《检验检测机构资质认定管理办法》（总局令第163号），国家认监委统一管理、监督和综合协调实验室和检查机构的资质认定工作；各省、自治区、直辖市政府质量技术监督部门和各直属出入境检验检疫机构按照各自职责负责所辖区域内的实验室和检查机构的资质认定和监督检查工作。检测机构从事检测业务，应当根据需要向国家认监委或者省级质量技术监督部门申请相应资质。目前，我国检测业务资质主要包括质量技术监督部门核发的检验检测机构资质认定证书（CMA资质）和国家认可委授予的实验室认可证书（CNAS认可）等。检测行业中，自上个世纪80年代起，我国已经形成了成熟的法律法规体系，主要由《中华人民共和国计量法》和《中华人民共和国标准化法》等法律，《中华人民共和国认证认可条例》和《检验检测机构资质认定管理办法》等部门法规，以及其他相关法律、法规和规范性文件构成。

　　检验检测机构接受客户（生产商、贸易商、消费者）的委托，通过设备仪器、专业技术对产品进行质量、安全、性能、环保等方面的检测，以检测报告的形式对产品是否达到行业标准做出评价。检验检测行业是随着社会的进步和发展，基于全社会对使用产品的质量、生活健康水平、生产生活的安全性、社会环境保护等方面要求的不断提高，并随着检测技术的不断进步而逐渐发展起来的行业。随着近年来全球检测行业的发展，各国检测行业发展趋势总体一致，即政府或行业协会通过考核、认可等市场准入规则对检测机构进行行业管理，检测业务逐步市场化，检测技术水平和服务品质不断提升。以我国为代表的新兴市场国家由于全球化和国际贸易增长迅速，检测行业市场规模不断扩大，本地综合性检测机构成长较快，综合竞争力逐步增强。

　　现代检验检测服务行业从欧洲兴起，在19世纪中期逐渐发展成熟。目前全球范围内的大型综合性检测机构主要来自于欧洲，其中全球检测行业三大龙头分别为瑞士通用公证行（SGS）、法国必维国际检验集团（BV）和英国天祥集团（Intertek）。三家公司的崛起主要得益于全球检测市场扩张，并在全球建立分支机构和拓展海外市场同时不断合并重组调整公司结构。其他国际知名的检测认证企业，开始主要专注于市场容量较大的特定行业领域，如工业、建筑、汽车和环境等，然后逐步发展壮大。

　　近年来，随着科技发展产品更新换代加快，检测技术水平也不断提高，全球检测行业保持年均复合增长率9%以上的快速增长。根据国家市场监管总局统计，2021年全球检验检测市场规模已达到2,343亿欧元。

　　根据国家市场监管总局发布的数据，2016至2021年我国检验检测市场规模增长了1,771亿元，年均复合增长率为12.02%。其中，2021年检验检测市场规模达4,090亿元，较2020年增长了504亿元，同比增长14.05%，继续保持较强增长态势。

　　检验检测报告作为检验检测服务行业成果的主要输出形式，多年来已实现长足增长。根据国家认监委统计数据，2021年我国检测机构出具检测报告数量达6.84亿份，2020年出具检测报告数量达5.67亿份，远超《认证认可检验检测发展“十三五”规划》中提到的2020年我国对外出具检验检测报告数达到4.4亿份的主要发展指标。最近五年，检测报告数量年均复合增长率达16.14%，检测报告数量的快速增长有力体现了检验检测行业的快速发展态势。

　　截至2021年底，我国共有检验检测机构51,949家，同比增长6.19%。全年实现营业收入4,090.22亿元，同比增长14.06%。从业人员151.03万人，同比增长6.97%。共拥有各类仪器设备900.32万台套，同比增长11.42%，仪器设备资产原值4,525.92亿元，同比增长9.88%。2021年共出具检验检测报告6.84亿份，同比增长20.58%，平均每天对社会出具各类报告187.31万份。得益于下游市场需求的扩大和相关行业政策的日趋成熟，近年来我国检验检测行业市场规模逐年增长，可以预见未来行业市场规模仍将保持持续增长趋势。

　　2021年，全国检验检测服务业中，规模以上检验检测机构数量达到7,021家，同比增长9.46%，营业收入达到3,228.30亿元，同比增长16.37%，规模以上检验检测机构数量仅占全行业的13.52%，但营业收入占比达到78.93%，集约化发展趋势显著。目前，全国检验检测机构2021年年度营业收入在5亿元以上机构有56家，同比增加14家；收入在1亿元以上机构有579家，同比增加98家；收入在5,000万元以上机构有1,379家，同比增加182家。表明在政府和市场双重推动之下，一大批规模效益好、技术水平高、行业信誉优的中国检验检测品牌正在快速形成，推动检验检测服务业做优做强，实现集约化发展取得成效。

　　我国检测领域差异化发展趋势明显。根据国家市场监管总局数据，电子电器等新兴检测领域〔包括电子电器、机械（含汽车）、材料测试、医学、电力（包含核电）、能源和软件及信息化〕等保持高速增长。2021年，共实现收入737.71亿元，同比增长23.48%，增幅同比增加17.35个百分点。相比较而言，传统检测领域和领域〔包括建筑工程、建筑材料、环境与环保（不包括环境监测）、食品、机动车检验、农产品林业渔业牧业〕2021年共实现收入1,608.17亿元，同比增长13.48%，增幅同比增加4.57个百分点。总的来说，传统领域占行业总收入的比重仍然呈现下降趋势，由2016年的47.09%下降到2021年的39.32%。

　　我国检验检测行业市场化程度较高，呈现充分竞争局面。检验检测行业两级分化严重，整体创新能力和技术含量有待提高。一方面，“小微”型机构数量多，就业人数在100人以下的检验检测机构数量占比达到96.31%，绝大多数检验检测机构属于小微型企业，承受风险能力薄弱，服务半径较小；另一方面，规模以上检验检测机构数量仅占全行业的13.52%，但营业收入占比达到78.93%，集约化发展趋势较为明显。

　　检测行业具有一定的周期性，与下业的景气程度呈正相关关系。检测业务单一、下游客户行业集中度较高的检测机构更易受到景气周期波动的影响；相对地，检测业务多样、下游客户行业较多的综合性检测机构受单一行业景气程度波动的影响较小，抗风险能力强。下业景气程度降低和宏观经济状况放缓，对检测机构影响程度有限。在宏观经济增长放缓时，市场竞争加剧，部分企业会加大新产品研发投入，以升级换代现有产品，在经济恢复时可以提高自身利润水平和竞争力。对检测机构来说，下游企业研发力度增强，将产生更多研发阶段的可靠性检测业务。

　　公司在二十多年的发展过程中，坚持专业化、技术化战略，构建检测实验室的软硬件设施、技术体系和运营平台，业务规模不断增长，公司整体发展形势良好。根据市场监管总局认可检测司发布的2021年度全国检验检测服务业统计简报中的数据可知，公司在人均营业收入、户均营业收入、有效专利数量、服务半径等数据均高于行业平均水平，在行业中树立了较高的品牌知名度和市场公信力。公司已在华东、华中、华南等多地布局，在深圳、广州、东莞、武汉、苏州和宁波等城市设立8个实验室关键场所，能够为全国主要区域的客户提供便捷高效的检测服务；从专利数量来看，全国检验检测机构拥有有效专利86944件，平均每家机构1.78件，创新能力偏弱，截至报告期末，公司已取得专利281项，其中发明专利14项，实用新型及外观专利267项，软件著作权71项，远远高于行业平均水平。信测标准具有武汉、苏州、广州、宁波、深圳五大汽车检测基地，在汽车材料、零部件、总成研究领域具有明显技术优势，技术研发能力突出，可为汽车材料的选择、汽车零部件和总成的开发试验提供标准解读、方案设计、测试试验以及测试数据解读和分析等一站式服务。

　　公司在电子电器领域与汽车领域具有较大的市场份额和较强的市场影响力，尤其是在汽车零部件及子系统功能可靠性测试领域，具有可持续的竞争优势和较高的市场地位。相对于传统的汽车检测机构，公司在汽车第三方的化学、材料，环境可靠性测试领域的检测服务更贴近市场，能够更灵活的配合客户对周期和技术开发的需求，特别是针对目前汽车研发周期缩短的要求，公司在市场报价、方案报价快速响应、测试实施迅速方面有较大的优势。相对于其他国内第三方检测机构，公司在汽车板块投入更集中，覆盖面更广，技术储备更充分。在功能可靠性测试领域，如汽车座椅及内外饰、汽车底盘、汽车压力部件、车身及附件、汽车电子方面都具备完善测试能力，形成了自有的核心检测技术，具有一定的市场定价权。

　　在汽车检测领域，主机厂主要进行整车级的测试，上市销售的车辆必须通过相关国家级强制性检测标准；同时部分厂商也会有自己例如噪音、振动等方面的测试标准化规范。一个完整的整车开发，一般分为战略/概念阶段、开发阶段、产品成熟/生产准备阶段，从战略阶段到产品成熟一般需要约3年的时间。整车开发从G9（架构、战略及概念阶段）开始，通过项目启动、方案批准、项目批准、工程发布、产品和工艺验证、预试生产、试生产等阶段，到达G1（正式投产），最终验证整车厂的制造能力。

　　零部件试验分DV和PV，DV（DesignVerification）即设计验证测试，是预先生产或生产零部件的实物测试，根据设计状态，一个产品的功能要符合顾客所期望的方式；PV（ProductionValidation）即生产确认测试，是批量生产零部件的实物测试，根据制造状态，一个产品的功能要符合顾客所期望的方式，而且能以所要求的产量进行生产。

　　汽车检测按阶段分为在用车检测与新车下线检测，其中新车下线检测分为研发检测和强制性检测；在用车检测分为强制性检测和非强制性检测。新车下线检测的强制性检测是指在车型导入大批量生产线前，需要经由国家授权的检测机构对新上市车型执行的强制性定型试验，检验合格后才可批量生产及上市销售；非强制性检测多为汽车生产及服务企业因业务活动而开展的主动检测，包括二手车检测、维修检测等。

　　公司聚焦于汽车研发阶段测试认证（DV/PV），由于汽车领域客户对于产品舒适性、操纵性和可靠性要求非常高，研发阶段的检测业务比产成品检测难度更高。公司直接参与客户的产品研发，为其提供研发阶段的定制化、研究型试验服务，主要包括：（1）通过公司的试验服务平台，提高客户研发工作中的试验效率和检测质量，有效降低客户试验成本，合理实现资源整合优化配置；（2）研发性试验的开展离不开测试标准及测试设备的技术创新，公司根据产品实际情况，结合专业知识，进行测试标准的制定和非标测试设备的开发。公司可为汽车材料的选择、汽车零部件和总成的开发试验提供标准解读、方案设计、测试试验以及测试数据解读和分析等一站式服务。

　　公司在汽车材料、零部件、总成研究领域具有明显技术优势，技术研发能力突。